La Global Sumud Flotilla, compuesta por una veintena de embarcaciones, se vio obligada a regresar al puerto de Barcelona en la madrugada del 1 de septiembre tras enfrentarse a condiciones meteorológicas extremadamente adversas poco después de su salida inicial el 31 de agosto. Los organizadores reportaron vientos que superaban los 30 nudos (55.5 km/h o 34.5 mph) y la impredecible naturaleza del Mediterráneo, que representaban un peligro significativo para las embarcaciones más pequeñas de la flotilla. Una tormenta que descargó sobre el litoral catalán los sorprendió en alta mar, obligando a tomar la decisión de priorizar la seguridad de los cientos de activistas y voluntarios a bordo.
La flotilla permaneció atracada en el Muelle de la Marina del puerto barcelonés, donde se celebró una reunión general el 1 de septiembre para evaluar la situación y planificar la reanudación del viaje.
Finalmente, tras obtener los permisos necesarios y una mejora en las condiciones, la flotilla zarpó de nuevo desde Barcelona a las 19:30 (hora local) del lunes 1 de septiembre. Su partida inicial el domingo 31 de agosto a las 15:00 horas había estado acompañada por una multitudinaria despedida de unas 5.000 personas en el Moll de la Fusta, que coreaban consignas como «Palestina libre».
Próximos Pasos y Contexto
La flotilla planea reencontrarse con una segunda oleada de barcos en Túnez el 4 de septiembre, aunque este encuentro podría verse ligeramente retrasado por la meteorología5. Se estima que el viaje hasta Gaza tomará entre 7 y 8 días. Esta es la cuarta vez este año que se intenta una misión similar; las tres anteriores (incluido un barco en el que viajaba Thunberg en junio) fueron interceptadas por el ejército israelí en aguas internacionales.
La misión ocurre en un contexto de empeoramiento extremo de la crisis humanitaria en Gaza, con más de 63,000 palestinos muertos y 340 fallecidos específicamente por desnutrición, entre ellos 124 niños, según el Ministerio de Salud de Gaza.
Contexto de la respuesta israelí: propuesta de Itamar Ben Gvir contra los activistas
Israel considera estas flotillas como provocaciones que distraen de los canales seguros de ayuda. El ejército israelí ha interceptado flotillas anteriores en aguas internacionales, como el caso del Mavi Marmara en 2010, donde murieron 10 activistas. Ben Gvir criticó el manejo «blando» de incidentes previos y promueve ahora una estrategia de mayor dureza (turkiyetoday.com).
El ministro de Seguridad Nacional de Israel, Itamar Ben Gvir, presentó un plan para catalogar como terroristas a los participantes de la flotilla. Esta medida incluye, entre otras, detenciones en prisiones de alta seguridad (como Ktzi’ot y Damon); la denegación de privilegios como acceso a televisión, radio o comida especializada; y la confiscación de los barcos para uso de la policía israelí.
Ben Gvir argumenta que esto es necesario para disuadir futuros intentos de romper el bloqueo a Gaza. La norma ya cuenta con respaldo judicial preliminar. No obstante, la materialización de este plan aún no es un hecho consumado. Su aplicación efectiva dependerá de que sea avalado en la discusión con el primer ministro Netanyahu y otros miembros clave del gabinete de seguridad, como el ministro de Defensa, Israel Katz, y el ministro de Asuntos Exteriores, Gideon Sa’ar (jfeed.com). Fuentes cercanas a Ben Gvir reconocen que buscan «eliminar el apetito» de los activistas por nuevos intentos, pero la decisión final y su ejecución concreta recaen sobre el liderazgo político y militar israelí.
La Manifestación de apoyo a la Global Samud Flotilla desde Madrid recorriendo el Parque de «Madrid Río»
La Manifestación de apoyo a la Global Samud Flotilla desde Sevilla
Manifestación en apoyo desde Pineda del Mar a la Global Samud Flotilla
Manifestación en apoyo desde Valencia a la Global Samud Flotilla
Manifestación en apoyo desde Vigo a la Global Samud Flotilla
